
سردنده کاور پلاس مدل P5GT-CBR به همراه گردگیر و روکش فرمان و روکش ترمز دستی و کاور سوئیچ مناسب برای پژو 405
از ۷۱۲٬۸۰۰ تومان
قیمت روز سردنده مدل سردنده کاور پلاس مدل P5GT-BVR به همراه گردگیر و روکش فرمان و روکش ترمز دستی و کاور سوئیچ مناسب برای پژو 405 در مارکتبان ۷۰۸٬۴۰۰ تومان است؛ بههمراه نمودار تغییرات قیمت، آرشیو قیمت روزانه و امکان مقایسه با کالاهای مشابه. این کالا جانبی خودرو در دستهی لوازم جانبی خودرو در دستهی خودرو و موتورسیکلت دستهبندی شده است. برند این کالا متفرقه است.
| تاریخ ثبت | قیمت (تومان) | تغییر |
|---|---|---|
| ۱۴۰۵/۰۵/۲۹ ۱۶:۱۸ | ۷۰۸٬۴۰۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۲۹ ۱۰:۰۳ | ۷۰۸٬۴۰۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۲۸ ۱۱:۲۷ | ۷۰۸٬۴۰۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۲۸ ۰۷:۰۴ | ۷۰۸٬۴۰۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۲۷ ۲۲:۳۱ | ۷۰۸٬۴۰۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۲۷ ۰۰:۲۹ | ۷۰۸٬۴۰۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۲۵ ۱۳:۲۲ | ۷۰۸٬۴۰۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۲۵ ۰۵:۰۴ | ۷۰۸٬۴۰۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۲۵ ۰۰:۳۶ | ۷۰۸٬۴۰۰ | ▼ ۹۶٬۶۰۰ |
| ۱۴۰۵/۰۵/۲۴ ۱۶:۲۲ | ۸۰۵٬۰۰۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۲۴ ۰۲:۴۵ | ۸۰۵٬۰۰۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۲۳ ۲۲:۳۴ | ۸۰۵٬۰۰۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۲۳ ۲۲:۱۲ | ۸۰۵٬۰۰۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۲۲ ۲۲:۲۰ | ۸۰۵٬۰۰۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۲۲ ۱۵:۲۱ | ۸۰۵٬۰۰۰ | ▲ ۷۰٬۰۰۰ |
| ۱۴۰۵/۰۵/۲۲ ۰۴:۳۸ | ۷۳۵٬۰۰۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۲۱ ۰۶:۴۰ | ۷۳۵٬۰۰۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۲۱ ۰۳:۳۴ | ۷۳۵٬۰۰۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۲۰ ۰۴:۴۱ | ۷۳۵٬۰۰۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۱۹ ۲۲:۳۷ | ۷۳۵٬۰۰۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۱۹ ۰۱:۴۹ | ۷۳۵٬۰۰۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۱۸ ۲۲:۲۵ | ۷۳۵٬۰۰۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۱۸ ۱۳:۰۷ | ۷۳۵٬۰۰۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۱۸ ۰۶:۴۴ | ۷۳۵٬۰۰۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۱۷ ۰۸:۱۱ | ۷۳۵٬۰۰۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۱۶ ۰۰:۵۵ | ۷۳۵٬۰۰۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۱۵ ۰۹:۱۴ | ۷۳۵٬۰۰۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۱۴ ۲۳:۵۲ | ۷۳۵٬۰۰۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۱۴ ۱۲:۱۵ | ۷۳۵٬۰۰۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۱۳ ۰۲:۴۳ | ۷۳۵٬۰۰۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۱۲ ۱۶:۱۱ | ۷۳۵٬۰۰۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۱۱ ۱۷:۴۶ | ۷۳۵٬۰۰۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۱۰ ۱۰:۲۵ | ۷۳۵٬۰۰۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۱۰ ۰۶:۳۰ | ۷۳۵٬۰۰۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۰۹ ۰۴:۲۴ | ۷۳۵٬۰۰۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۰۷ ۲۰:۵۵ | ۷۳۵٬۰۰۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۰۷ ۰۸:۴۴ | ۷۳۵٬۰۰۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۰۶ ۰۹:۴۱ | ۷۳۵٬۰۰۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۰۵ ۰۲:۱۹ | ۷۳۵٬۰۰۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۰۴ ۲۱:۵۸ | ۷۳۵٬۰۰۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۰۴ ۲۱:۵۸ | ۷۳۵٬۰۰۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۰۲ ۰۳:۴۳ | ۷۳۵٬۰۰۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۰۱ ۲۲:۴۰ | ۷۳۵٬۰۰۰ | — |