
لنت ترمز جلو پارس لنت مدل 21463 مناسب برای رنو L90
از ۲٬۲۸۷٬۹۰۰ تومان
قیمت روز لنت ترمز جلو افورتیس مدل st4 مناسب برای رنو L90 در مارکتبان ۲٬۷۵۴٬۰۵۰ تومان است؛ بههمراه نمودار تغییرات قیمت، آرشیو قیمت روزانه و امکان مقایسه با کالاهای مشابه. این کالا قطعات سرویس دوره ای در دستهی لوازم یدکی خودرو در دستهی خودرو و موتورسیکلت دستهبندی شده است. برند این کالا متفرقه است.
| تاریخ ثبت | قیمت (تومان) | تغییر |
|---|---|---|
| ۱۴۰۵/۰۵/۲۸ ۱۱:۱۵ | ۲٬۷۵۴٬۰۵۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۲۸ ۰۶:۲۵ | ۲٬۷۵۴٬۰۵۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۲۷ ۱۵:۱۱ | ۲٬۷۵۴٬۰۵۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۲۷ ۱۱:۱۳ | ۲٬۷۵۴٬۰۵۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۲۷ ۰۴:۱۱ | ۲٬۷۵۴٬۰۵۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۲۶ ۰۶:۵۰ | ۲٬۷۵۴٬۰۵۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۲۵ ۱۳:۵۰ | ۲٬۷۵۴٬۰۵۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۲۴ ۱۰:۵۱ | ۲٬۷۵۴٬۰۵۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۲۴ ۰۱:۴۲ | ۲٬۷۵۴٬۰۵۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۲۳ ۱۴:۴۷ | ۲٬۷۵۴٬۰۵۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۲۲ ۲۲:۰۶ | ۲٬۷۵۴٬۰۵۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۲۲ ۱۹:۰۹ | ۲٬۷۵۴٬۰۵۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۲۱ ۰۷:۴۷ | ۲٬۷۵۴٬۰۵۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۲۱ ۰۴:۴۴ | ۲٬۷۵۴٬۰۵۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۲۰ ۰۴:۴۵ | ۲٬۷۵۴٬۰۵۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۱۹ ۰۱:۰۹ | ۲٬۷۵۴٬۰۵۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۱۸ ۲۳:۳۱ | ۲٬۷۵۴٬۰۵۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۱۸ ۱۸:۵۵ | ۲٬۷۵۴٬۰۵۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۱۷ ۱۷:۵۲ | ۲٬۷۵۴٬۰۵۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۱۷ ۱۲:۲۶ | ۲٬۷۵۴٬۰۵۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۱۷ ۰۲:۲۴ | ۲٬۷۵۴٬۰۵۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۱۶ ۱۹:۲۰ | ۲٬۷۵۴٬۰۵۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۱۶ ۰۰:۵۸ | ۲٬۷۵۴٬۰۵۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۱۴ ۲۲:۴۴ | ۲٬۷۵۴٬۰۵۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۱۴ ۱۰:۰۷ | ۲٬۷۵۴٬۰۵۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۱۳ ۱۳:۳۳ | ۲٬۷۵۴٬۰۵۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۱۳ ۰۶:۰۸ | ۲٬۷۵۴٬۰۵۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۱۲ ۱۵:۲۶ | ۲٬۷۵۴٬۰۵۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۱۱ ۱۰:۴۹ | ۲٬۷۵۴٬۰۵۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۱۰ ۱۷:۵۴ | ۲٬۷۵۴٬۰۵۰ | ▲ ۵۴٬۰۵۰ |
| ۱۴۰۵/۰۵/۱۰ ۰۵:۵۶ | ۲٬۷۰۰٬۰۰۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۰۹ ۱۸:۳۸ | ۲٬۷۰۰٬۰۰۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۰۹ ۱۲:۵۵ | ۲٬۷۰۰٬۰۰۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۰۸ ۱۵:۲۰ | ۲٬۷۰۰٬۰۰۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۰۷ ۲۳:۵۱ | ۲٬۷۰۰٬۰۰۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۰۷ ۲۳:۴۷ | ۲٬۷۰۰٬۰۰۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۰۶ ۲۱:۵۱ | ۲٬۷۰۰٬۰۰۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۰۶ ۰۳:۱۸ | ۲٬۷۰۰٬۰۰۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۰۶ ۰۲:۰۶ | ۲٬۷۰۰٬۰۰۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۰۵ ۰۶:۰۴ | ۲٬۷۰۰٬۰۰۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۰۴ ۲۱:۰۴ | ۲٬۷۰۰٬۰۰۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۰۴ ۲۱:۰۴ | ۲٬۷۰۰٬۰۰۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۰۲ ۰۵:۵۱ | ۲٬۷۰۰٬۰۰۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۰۲ ۰۴:۳۳ | ۲٬۷۰۰٬۰۰۰ | — |