
شاسی قفل کن خاری خودرو مدل اتوسل یدک کد 8001 مناسب برای پژو 405 بسته 4 عددی
از ۱۲۹٬۴۳۰ تومان
قیمت روز شاسی قفل کن خاری خودرو مدل اتوسل یدک کد 8008 مناسب برای پژو 405 بسته 4 عددی در مارکتبان ۱۰۷٬۱۰۰ تومان است؛ بههمراه نمودار تغییرات قیمت، آرشیو قیمت روزانه و امکان مقایسه با کالاهای مشابه. این کالا سایر لوازم خودرو در دستهی لوازم جانبی خودرو در دستهی خودرو و موتورسیکلت دستهبندی شده است. برند این کالا متفرقه است.
| تاریخ ثبت | قیمت (تومان) | تغییر |
|---|---|---|
| ۱۴۰۵/۰۵/۳۱ ۰۹:۴۷ | ۱۱۷٬۴۱۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۳۱ ۰۲:۱۹ | ۱۱۷٬۴۱۰ | ▲ ۱۲۰ |
| ۱۴۰۵/۰۵/۳۰ ۰۹:۵۶ | ۱۱۷٬۲۹۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۲۹ ۲۰:۰۰ | ۱۱۷٬۲۹۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۲۹ ۱۷:۳۳ | ۱۱۷٬۲۹۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۲۸ ۲۰:۲۵ | ۱۱۷٬۲۹۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۲۸ ۱۴:۲۷ | ۱۱۷٬۲۹۰ | ▲ ۲۴۰ |
| ۱۴۰۵/۰۵/۲۸ ۰۷:۴۷ | ۱۱۷٬۰۵۰ | ▼ ۴۲۰ |
| ۱۴۰۵/۰۵/۲۷ ۰۰:۰۳ | ۱۱۷٬۴۷۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۲۶ ۲۱:۲۰ | ۱۱۷٬۴۷۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۲۶ ۱۲:۳۳ | ۱۱۷٬۴۷۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۲۵ ۲۰:۳۴ | ۱۱۷٬۴۷۰ | ▲ ۱۲٬۷۵۰ |
| ۱۴۰۵/۰۵/۲۵ ۱۰:۱۲ | ۱۰۴٬۷۲۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۲۳ ۲۱:۲۹ | ۱۰۴٬۷۲۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۲۳ ۱۸:۵۴ | ۱۰۴٬۷۲۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۲۲ ۱۲:۱۲ | ۱۰۴٬۷۲۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۲۱ ۱۲:۰۶ | ۱۰۴٬۷۲۰ | ▼ ۱۳٬۰۴۰ |
| ۱۴۰۵/۰۵/۲۱ ۰۴:۵۷ | ۱۱۷٬۷۶۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۲۱ ۰۰:۴۸ | ۱۱۷٬۷۶۰ | ▲ ۱۴٬۲۳۰ |
| ۱۴۰۵/۰۵/۱۹ ۱۹:۳۰ | ۱۰۳٬۵۳۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۱۸ ۱۹:۰۸ | ۱۰۳٬۵۳۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۱۸ ۱۰:۰۶ | ۱۰۳٬۵۳۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۱۷ ۰۵:۰۷ | ۱۰۳٬۵۳۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۱۷ ۰۲:۳۶ | ۱۰۳٬۵۳۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۱۶ ۰۱:۱۱ | ۱۰۳٬۵۳۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۱۵ ۲۱:۵۳ | ۱۰۳٬۵۳۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۱۵ ۱۸:۵۵ | ۱۰۳٬۵۳۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۱۴ ۲۲:۵۷ | ۱۰۳٬۵۳۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۱۴ ۰۹:۰۲ | ۱۰۳٬۵۳۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۱۲ ۲۳:۵۲ | ۱۰۳٬۵۳۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۱۱ ۱۲:۰۸ | ۱۰۳٬۵۳۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۱۱ ۰۹:۳۵ | ۱۰۳٬۵۳۰ | ▼ ۱۴٬۸۵۰ |
| ۱۴۰۵/۰۵/۱۰ ۰۷:۳۳ | ۱۱۸٬۳۸۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۱۰ ۰۴:۵۱ | ۱۱۸٬۳۸۰ | ▲ ۷۸۰ |
| ۱۴۰۵/۰۵/۰۹ ۱۷:۰۹ | ۱۱۷٬۶۰۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۰۹ ۰۱:۳۲ | ۱۱۷٬۶۰۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۰۷ ۲۲:۵۱ | ۱۱۷٬۶۰۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۰۷ ۱۸:۱۰ | ۱۱۷٬۶۰۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۰۶ ۱۷:۳۰ | ۱۱۷٬۶۰۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۰۶ ۰۶:۴۵ | ۱۱۷٬۶۰۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۰۵ ۲۱:۳۱ | ۱۱۷٬۶۰۰ | ▲ ۲۷۰ |
| ۱۴۰۵/۰۵/۰۴ ۲۳:۳۲ | ۱۱۷٬۳۳۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۰۴ ۲۱:۵۹ | ۱۱۷٬۳۳۰ | — |
| ۱۴۰۵/۰۵/۰۴ ۲۱:۵۹ | ۱۱۷٬۳۳۰ | — |